近日,特斯拉官宣了第三代“擎天柱”的消息:预计将在今年年中亮相,最快7到8月就正式投产。很多人看到这个消息觉得马斯克又在画饼,但这次真不是在画饼,而是要来真的了。
为了给机器人让路,特斯拉把自家加州弗里蒙特工厂原来生产Model S和Model X的生产线给停了,直接改造成机器人工厂,一期的目标产能就定到了年产100万台。这是个什么概念?这是典型的重资产入局,意味着特斯拉已经把机器人业务当成了正经的“第二增长曲线”。甚至得州的超级工厂也在为第二代产线做准备,长期规划是年产1000万台。
看到这,大家最关心的肯定是:“我买得起吗?买来能干嘛?”按照马斯克目前在达沃斯说的话来看,这款机器人的最终售价希望能控制在2万到3万美元区间。折合人民币大概十几到二十万,也就是一辆B级车的价格,这个价格听起来确实诱人,但说实话,要指望这个机器人回家帮你做家务、带孩子,恐怕还不太行,马斯克自己也承认:现阶段这机器人在工厂里也就是干点简单的搬运任务,复杂的精细动作还在攻克中。
不过说实话,特斯拉的这个机器人还是挺值得期待的,因为目前人形机器人行业普遍卡在一个尴尬的位置:走路能走,但走不好;东西能抓,但拿不稳。特斯拉的垂直整合能力和对中国供应链的依赖,确实能把硬件成本打下来,比如那个拥有22个自由度的灵巧手就是黑科技。但机器人最难的不是造出“躯体”,而是赋予它“灵魂”——也就是能真正理解物理世界并做出正确反应的AI大脑。所以,这次官宣量产虽然听起来炸裂,但离“走进千家万户”还有很远的距离,至于2027年能不能真的开售,全看特斯拉能不能在软件和可靠性上实现质的飞跃。
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